Case study

PRÓXIMO Armazéns do Grupo de Retalho Adquira Proactividade com o eMaint's Mobile CMMS

Cliente desde: 2020 | Indústria: Armazenagem e Distribuição

Warehouses

Customer since 2020

NEXT é uma empresa retalhista com sede no Reino Unido que opera uma rede de 17 armazéns de retalho especializados. Têm armazéns para pendurar peças de vestuário, para mobiliário, para artigos paletizados, e muito mais. A sua equipa de engenharia de 700 pessoas utiliza eMaint para padronizar e racionalizar as suas operações e rastrear os KPIs. Com a aplicação móvel de eMaint, a sua equipa pode trabalhar perfeitamente online e offline.

NEXT opera 17 armazéns especializados de distribuição a retalho em todo o Reino Unido
A sua equipa de engenharia de 700 inclui 500 utilizadores móveis e 200 utilizadores desktop
O primeiro lançamento da implementação do eMaint coincidiu com as restrições de encerramento pandémico e Brexit
Com eMaint, NEXT racionalizou a comunicação e as operações em 17 sítios
A NEXT confia no painel de controlo de KPI do eMaint para acompanhar o tempo de funcionamento dos activos e o tempo gasto em manutenção reactiva vs. manutenção planeada

ANTECEDENTES

NEXT é um grande retalhista de artigos de moda e de casa sediado em Enderby, Inglaterra. Para além da sua presença online, tem mais de 500 lojas em mais de 70 países. Também operam lojas e comércio electrónico com sede no Reino Unido para várias marcas de moda americanas.

Operando 17 armazéns em todo o Reino Unido, cada um especializado em diferentes tipos de produtos, NEXT tinha algumas necessidades únicas. Precisavam de centralizar e racionalizar as suas operações, aproveitando ao mesmo tempo as capacidades da Fluke Mobile, porque a cobertura Wi-Fi em cada metro quadrado dos armazéns não é viável.

Depois de ultrapassados os obstáculos enfrentados na primeira implementação, as restantes implementações foram sem problemas. A NEXT tem agora 10 bases de dados em 17 sítios. Embora a equipa do eMaint não pudesse viajar pessoalmente para os próximos sites para o lançamento inicial, eles estavam lá - de forma remota - todos os passos do caminho. "Foi uma cirurgia de coração aberto adequada, o que estávamos a fazer naquela altura", disse Winter sobre a implementação inicial.

DESAFIOS

"Cada um dos armazéns é ligeiramente diferente, porque cada um deles gere produtos diferentes", disse Matt Winter, Chefe de Engenharia da NEXT. "Fazemos muito mobiliário de quarto a partir de um determinado armazém, reabastecemos as lojas de retalho a partir de outro armazém. Temos armazéns paletizados, armazéns de caixas, armazéns pendurados de vestuário. Estes são todos totalmente automatizados".

A NEXT tem um departamento de engenharia com 700 empregados. Todos os 700 utilizam eMaint, com cerca de 500 utilizadores móveis e 200 utilizadores de secretária. Antes da implementação do eMaint, os armazéns eram essencialmente geridos de forma independente. "Muitas coisas eram feitas apenas através de folhas de cálculo e geridas localmente", disse Winter.
"Eles não estavam a partilhar experiências entre eles".

Um dos outros desafios enfrentados pela NEXT foi o facto de os grandes centros de distribuição não serem concebidos com uma cobertura Wi-Fi completa em mente. A equipa de engenharia precisava de ser capaz de trabalhar tanto online como offline sem qualquer problema. Felizmente, com a Fluke Mobile, a conectividade não é uma preocupação.

A maioria dos empregados de engenharia transportam um comprimido para fazer o seu trabalho, disse Winter. "Achamos que o sistema é muito estável porque é baseado na nuvem, funciona através do Wi-Fi. O sistema eMaint tende a funcionar bastante bem a partir de uma perspectiva sem falhas. Vai continuar a funcionar e offline e o utilizador final real que tem o tablet à sua frente vê muito pouca diferença", disse Winter.

IMPLEMENTAÇÃO

A implementação no primeiro site NEXT começou numa altura de desafios únicos. Tanto os lockdowns pandémicos como o Brexit desdobraram-se ao mesmo tempo. Os funcionários da eMaint não puderam viajar para orientar pessoalmente a implementação. Os prazos de entrega de peças sobressalentes e os prazos de expedição aumentaram. A partida do Reino Unido da União Europeia "de repente significava que tínhamos de lidar com quem importava as mercadorias, quem exportava as mercadorias e quem pagava todos esses encargos fiscais, com os quais nunca tivemos de lidar anteriormente", disse Winter. "A utilização de eMaint permitiu-nos racionalizar e planear os atrasos que íamos ter".

RESULTADOS

A NEXT acompanha múltiplos KPIs, tais como o tempo de actividade do activo, utilizando eMaint. Com eMaint, "podemos ver imediatamente onde estão os pontos quentes", disse Winter. "Referimo-nos a ele como as nossas dez principais questões. Podemos ver imediatamente e desviar a nossa atenção para as questões de topo".

Saber o que é mais urgente ajuda quando se trata de optimizar o tempo da equipa. "Registamos aquilo a que nos referimos como utilização de engenheiros", disse Winter. "O que quero dizer com isso é que podemos ver o balanço entre o trabalho reactivo e proactivo".

Numa dada semana, 25 das 40 horas de trabalho de um engenheiro devem concentrar-se na manutenção preventiva planeada, disse Winter. "Se essas 40 horas são constituídas unicamente por trabalhos reactivos, significa que não estamos a fazer nenhum trabalho preventivo. Esperávamos então ver mais tempo de paragem. Portanto, é claro que significa que temos de investir mais tempo, talvez até deitarmo-nos em horas extraordinárias, a fim de voltarmos ao bom caminho".

Usando o painel de instrumentos KPI do eMaint, "sabemos o que precisamos de alcançar operacionalmente no dia-a-dia", disse Winter. "Se conduzir um carro, saberá que quando algo correr mal, aparecerá uma luz laranja no seu tablier. Portanto, para nós, o sistema eMaint é a luz laranja no tablier, que nos diz quando algo precisa de ser feito".

Com todos os 17 armazéns que utilizam eMaint, a equipa tem uma visão e perspectivas mais claras do seu trabalho. eMaint "permite aos engenheiros não só ver o papel que desempenham, mas também ver o panorama geral", disse Winter.

BENEFÍCIOS

"Estes armazéns empregam muitos conhecimentos de engenharia", disse Winter. "Não só engenheiros electromecânicos, mas também temos especialistas em controlos, pessoas que, digamos, conduzem o carro de F1. Utilizamos o software eMaint para conduzir o que é importante para estas 700 pessoas".

A NEXT também foi capaz de racionalizar e melhorar a sua gestão de inventário utilizando o eMaint. "Essa é uma das grandes coisas que eMaint nos tem permitido fazer", disse Winter. "Podemos guardar uma peça sobresselente em vários armazéns, ao passo que antes tínhamos uma peça sobresselente em cada armazém, porque ninguém sabia o que cada um tinha de facto".

Essa comunicação centralizada e a capacidade de ter todos na mesma página também entram em jogo em outras áreas. Os engenheiros da NEXT estão tipicamente programados para trabalhar vários dias seguidos, vários dias de folga. "Quando se volta ao trabalho, não se sabe necessariamente o que aconteceu ao longo dos dias em que se esteve de folga", disse Winter. "Por isso, para poder olhar para a história, pode ver imediatamente o que aconteceu anteriormente. Já está a 50% do caminho. Não é preciso começar sempre de novo".

"Em última análise, o eMaint é o painel de instrumentos e tornou-se agora o coração do departamento de engenharia dentro do NEXT business. É agora o foco central, o núcleo daquilo para que todos estão a trabalhar, enquanto anteriormente, todos tentavam fazer a coisa certa, mas infelizmente puxando em direcções diferentes".

"eMaint tornou-se agora o coração do departamento de engenharia dentro do NEXT business".

- Matt Winter, Chefe de Engenharia da Next Ltd

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"Uma boa fábrica em funcionamento é bem mantida. Conseguimos manter a conformidade, cumprir padrões elevados e proporcionar uma vantagem estratégica aos nossos clientes com o eMaint CMMS."

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